โช้ค
chóok意味
1名詞B1
ショックアブソーバー、サスペンションストラット
衝撃や振動を和らげるために使用される、車両のショックアブソーバーまたはサスペンションユニット。โช้คอัพโช้คอัพchóok-àpショックアブソーバー（ショックアブソーバー）の略。
例文
รถrótรถrót1乗り物（一般）2車；自動車คันkanคันkan1かゆい2かゆい、かゆみを感じる3乗り物の類別詞（〜台）4レバー、取っ手5棒、竿、シャフト6釣り竿・棒・柄を数える類別詞นี้níiนี้níi1この（話し手の近く）2これ3この、現在の（時間・話題）โช้คchóokโช้คchóok1ショックアブソーバー、サスペンションストラット2チョーク（エンジン）ไม่ดีmâi-diiไม่ดีmâi-dii1良くない、悪い、（品質や状態が）劣っている2不適切な、不道徳な3具合が悪い、調子が悪い4下手に、悪くนั่งnângนั่งnâng1座る；腰掛ける2（乗り物に）乗るไม่สบายmâi-sà-baaiไม่สบายmâi-sà-baai1体調不良、病気2具合が悪い、体調を崩すเลยləəiเลยləəi1全く、少しも（主に否定文で）2だから、それで、すぐに3完全に、絶対に（強調）4通り過ぎる；超える
この車はショックアブソーバーが良くないので、乗り心地が全く良くありません。
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เวลาwee-laaขับรถkàp-rótผ่านทางpàan-taangขรุขระkrù-kràแล้วlɛ́ɛoรถrótสั่นsànมากmâakสงสัยsǒng-sǎiโช้คchóokจะjàเสียsǐia
でこぼこ道を走ると車がひどく揺れます。ショックアブソーバーが故障しているのかもしれません。
ผมpǒmเพิ่งpə̂ngไปbpaiเปลี่ยนbplìianโช้คchóokคู่kûuหลังlǎngมาใหม่maa-màiตอนนี้dtɔɔn-níiรถrótนุ่มnûmขึ้นkʉ̂nเยอะyə́เลยləəi
リアのショックアブソーバーを交換したばかりなので、今は乗り心地がずっとスムーズになりました。
การอัปเกรดgaan-àp-grèetโช้คchóokเป็นbpenแบบbɛ̀ɛpที่tîiปรับbpràpความหนืดkwaam-nʉ̀ʉtได้dâaiช่วยให้chûuai-hâiควบคุมkûuap-kumรถrótได้ดีขึ้นdâai-dii-kʉ̂nอย่างเห็นได้ชัดyàang-hěn-dâai-chátเวลาwee-laaเข้าโค้งkâo-kóongด้วยdûuaiความเร็วสูงkwaam-reo-sǔung
減衰力調整式のショックアブソーバーにアップグレードすることで、高速コーナリング時の車両制御が大幅に向上します。
2名詞B2
チョーク（エンジン）
キャブレター内にある、エンジンに吸入される空気の量を制御するバルブ。冷間時のエンジン始動時に混合気を濃くするために使用される。
例文
ตอนเช้าdton cháaoตอนเช้าdton cháao1朝、午前（時間帯）2朝に、午前中にอากาศaa-gàatอากาศaa-gàat1空気2天気เย็นๆyen yenเย็นๆyen yen1涼しい、少し涼しい2夕方に；夕方ごろ3落ち着いて、気楽にต้องdtôngต้องdtông1～しなければならない2～に違いない；きっと～だดึงdeungดึงdeung1引く、引っ張る（自分の方へ）2引き付ける、惹く（注意・関心を）3ドラッグする（画面上で）4保留する；遅らせる；引き延ばすโช้คchóhkโช้คchóhk1ショックアブソーバー、サスペンションストラット2チョーク（エンジン）ก่อนgònก่อนgòn1〜の前に、以前に、先に2前の、以前の、先のถึงจะtĕung jàถึงจะtĕung jà1～してようやく、～する場合に限り2たとえ～でも、～だとしても（多くは「ก็」を伴う）สตาร์ทsà-dtáatสตาร์ทsà-dtáat1始める、開始する（口語）2エンジンをかける、始動させるเครื่องตัดหญ้าkrêuuang dtàt yâaเครื่องตัดหญ้าkrêuuang dtàt yâa草刈り機、芝刈り機、刈払機ติดdtìtติดdtìt1貼る; 取り付ける; 固定する2くっつく; 引っかかる; 付着する3感染する; （匂いが）つく; （習慣が）つく4依存する; 夢中になる; 執着する5隣接する; 接する; 近接する6未払いである；借りがある；支払いが滞っている7忙しい；手が離せない；使用中；予約済み8火がつく；点火する；始動する；点灯する9すぐ後を追う；近くに付き従う
寒い朝は、芝刈り機のエンジンをかける前にチョークを引かなければなりません。
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กลไกgon-gaiของkɔ̌ɔngโช้คchóokในnaiคาร์บูเรเตอร์kaa-buu-ree-dtə̂əทำหน้าที่tam-nâa-tîiจำกัดjam-gàtปริมาณอากาศbpà-rí-maan-aa-gàatเพื่อpʉ̂ʉaเพิ่มความเข้มข้นpə̂əm-kwaam-kêm-kônของkɔ̌ɔngน้ำมันnám-manช่วยให้chûuai-hâiเครื่องยนต์สันดาปkrʉ̂ʉang-yon-sǎn-dàapได้dâaiง่ายขึ้นngâai-kʉ̂nในnaiอุณหภูมิun-hà-puumต่ำdtàm
キャブレターのチョークの仕組みは、空気の吸入量を制限して混合気を濃くすることで、低温下でもエンジンが燃焼しやすくなるようにするものです。
รถมอเตอร์ไซค์rót-mɔɔ-dtəə-sáiรุ่นเก่าrûn-gàoคันkanนี้níiสตาร์ทsà-dtàatไม่ติดmâi-dtìtช่างchâangบอกว่าbɔ̀ɔk-wâaอาจàatเป็นเพราะbpen-prɔ́โช้คchóokค้างkáangทำให้tam-hâiส่วนผสมsùuan-pà-sǒmหนาnǎaเกินไปgəən-bpai
この古いバイクはエンジンがかかりません。整備士の話では、チョークが固着して混合気が濃くなりすぎている可能性があるとのことです。
声調
つづりが各音節の声調をどう決めるか、順を追って確認しましょう。
声調の決まり方
- 子音クラス低子音クラス
- 声調記号Mai tho
- 音節の終わり死音節ここでは不要：声調記号で決まります。
低子音クラスの子音
คฅฆงชซฌญฑฒณทธนพฟภมยรลวฬฮ
結果
高声
chóok
高く始まり、さらに上がります。
低子音クラス + Mai tho → 高声
声調表
すべてのクラスとつづりのパターン。この音節を枠で示しています。
| 中子音クラス | 高子音クラス | 低子音クラス | |
|---|---|---|---|
| 記号なし＋活音 | 平声 | 上昇声 | 平声 |
| 記号なし＋短い死音 | 低声 | 低声 | 高声 |
| 記号なし＋長い死音 | 低声 | 低声 | 下降声 |
| Mai ek | 低声 | 低声 | 下降声 |
| Mai tho | 下降声 | 下降声 | 高声 |
| Mai tri | 高声 | — | — |
| Mai chattawa | 上昇声 | — | — |