เสื้อสูบ(sêuua sòop)
အဓိပ္ပာယ်များ
1နာမ်B2
ဆလင်ဒါဘလောက်
ဆလင်ဒါအခေါင်းပေါက်များနှင့် အအေးပေးလမ်းကြောင်း/အတောင်များ ပါဝင်သော အုံ၊ ပစ္စတင်များ ရွေ့လျားရာ အစိတ်အပိုင်း (အထူးသဖြင့် ဆိုင်ကယ်များနှင့် အင်ဂျင်အသေးများတွင်)။
ဥပမာများ
ช่างchângช่างchâng1လုပ်တတ်သည်၊ လုပ်လေ့ရှိသည်2ကိစ္စမရှိပါဘူး၊ ထားလိုက်ပါ3လက်မှုပညာရှင်၊ စက်ပြင်ဆရာ၊ နည်းပညာရှင်4ဘယ်လောက်တောင် (အာမေဍိတ်)5အတတ်ပညာရှင်အမည်ပြ ရှေ့ဆက်စကားလုံးบอกว่าbòk wâaบอกว่าbòk wâa1ဟုဆိုသည်၊ ဟုပြောသည်2(စာသား/ဆိုင်းဘုတ်၌) ဟုဖော်ပြသည်เสื้อสูบsêuua sòopเสื้อสูบsêuua sòopဆလင်ဒါဘလောက်ของkŏngของkŏng1၏ (ပိုင်ဆိုင်မှုပြပစ္စည်း)2ပစ္စည်းဥစ္စာ၊ ကုန်ပစ္စည်း3ပစ္စည်း၊ အရာဝတ္ထုมอเตอร์ไซค์mo-dter-sáiมอเตอร์ไซค์mo-dter-sái1အမျိုးအစားပြစကားလုံး - คัน2ဆိုင်ကယ်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ผมpŏmผมpŏm1ဆံပင်2ကျွန်တော် (အမျိုးသားသုံး ယဉ်ကျေးသောအသုံးအနှုန်း)เป็นรอยbpen roiเป็นรอยbpen roiခြစ်ရာထင်ခြင်း၊ အရာထင်ခြင်းลึกléukลึกléuk1နက်ရှိုင်းသော၊ နက်သော2လေးနက်သော3အသံနိမ့်သော၊ အသံဩဇာရှိသောต้องdtôngต้องdtông1မုချဖြစ်မည်၊ သေချာပေါက်ဖြစ်မည်2လိုအပ်သည်၊ လုပ်ရမည်คว้านkwáanคว้านkwáanအခေါင်းပေါက်ဖြစ်အောင် ဖောက်သည်၊ ထွင်းသည်แล้วláeoแล้วláeo1ပြီးပြီ၊ ပြီးစီးမှုကို ပြသည့်ပုဒ်2ပြီ၊ ယခုတိုင် (ဤအချိန်အထိ)3ပြီးတော့၊ ထို့နောက်၊ အဲဒီနောက်4ပြီးလျှင်၊ ထို့နောက် (ဝါကျဆက်)เปลี่ยนbplìianเปลี่ยนbplìian1ပြောင်းလဲသည်2လဲလှယ်သည်၊ အစားထိုးသည်ลูกสูบlôok sòopลูกสูบlôok sòop1ပစ္စတင် (piston)2ပလန်ဂျာ (plunger)ไซส์sáiไซส์sáiအရွယ်အစား (အတိုင်းအတာအမျိုးအစား)ใหม่màiใหม่mài1အသစ်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော (လူသစ်)2နောက်တစ်ကြိမ်၊ အသစ်တဖန်3အသစ်၊ ကွဲပြားသော၊ လတ်ဆတ်သော4သစ်သော၊ အသစ်ဖြစ်သော
ကျွန်တော့်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ ဆလင်ဒါအိမ် (cylinder) မှာ အစင်းရာတွေ အနက်ကြီး ထင်နေတာကြောင့် ပွတ်စား (bore) ပြီး ပစ္စတင် (piston) ဆိုဒ်အသစ် ပြောင်းရမယ်လို့ ဆရာက ပြောပါတယ်။
နောက်ထပ် ဥပမာ 7 ခုလျှော့ပြပါ
สำหรับsăm-ràpรถrótสองsŏngจังหวะjang-wàการดูแลgaan doo laeครีบระบายความร้อนkrêep rá-baai kwaam rónบนbonเสื้อสูบsêuua sòopให้hâiสะอาดsà-àatเป็นbpenสิ่งสำคัญsìng săm-kanมากmâak
နှစ်ချက်ခုတ် (two-stroke) အင်ဂျင်တွေအတွက် ဆလင်ဒါအိမ်ပေါ်က အပူစွန့်ထုတ်တဲ့ အတောင်ပံလေးတွေကို သန့်ရှင်းအောင်ထားဖို့က အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။
เสื้อสูบsêuua sòopไดdaiอะàซิsíลlDiASilเป็นbpenเทคโนโลยีtêk-no-lo-yeeของkŏngยาyaaมาmaaฮ่าhâaที่têeใช้cháiอะลูมิเนียมà-loo-mí-niiamผสมpà-sŏmซิลิกอนsí-li-gonหล่อlòขึ้นรูปkêun rôopเป็นชิ้นเดียวbpen chín diaoโดยdoiไม่mâiมีปลอกmee bplòkสูบsòopเหล็กlèk
DiASil ဆလင်ဒါအိမ်ဆိုတာ စတီးလ်ဆလင်ဒါအလွှာ (liner) မပါဘဲ ဆီလီကွန်-အလူမီနီယံ သတ္တုစပ်ကို တစ်ဆက်တည်း ပုံလောင်းထားတဲ့ ယမဟာ (Yamaha) ရဲ့ နည်းပညာဖြစ်ပါတယ်။
การขัดgaan kàtลื่นlêunผนังpà-năngเสื้อสูบsêuua sòopหรือrĕuที่เรียกว่าtêe rîiak wâaการทำgaan tamhoningเป็นbpenขั้นตอนสุดท้ายkân dton sùt-táaiหลังlăngการgaanคว้านkwáanเพื่อpêuuaสร้างsâangลายlaaiให้hâiฟิล์มfimน้ำมันเครื่องnám man krêuuangยึดเกาะyéut gòได้ดีdâai dee
ဆလင်ဒါနံရံကို ချောမွတ်အောင် ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် "honing" လုပ်ခြင်းဟာ ပွတ်စား (boring) ပြီးနောက် နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ဝိုင်အလွှာ ကောင်းကောင်းကပ်နိုင်စေဖို့အတွက် အစင်းကြောင်းပုံစံလေးတွေ ဖော်ပေးတာဖြစ်ပါတယ်။
ช่างchângตรวจดูdtrùuat dooแล้วláeoพบว่าpóp wâaเสื้อสูบsêuua sòopของkŏngเครื่องยนต์ดีเซลkrêuuang-yon dee-senคันkanนี้néeมีmeeรอยร้าวroi ráaoอาจจะàat jàต้องdtôngเปลี่ยนbplìianเครื่องkrêuuangใหม่màiทั้งtángลูกlôok
မက္ကင်းနစ်က စစ်ဆေးကြည့်တဲ့အခါ ဒီဒီဇယ်အင်ဂျင်ရဲ့ အင်ဂျင်ဘလောက် (engine block) မှာ အက်ကြောင်းရှိနေတာကို တွေ့ခဲ့ရတယ်၊ အင်ဂျင်တစ်လုံးလုံးကို အသစ်လဲဖို့ လိုကောင်းလိုနိုင်ပါတယ်။
เครื่องkrêuuangV8มีmeeขนาดใหญ่kà-nàat yàiเพราะpráwต้องมีdtông meeพื้นที่púen têeสำหรับsăm-ràpลูกสูบlôok sòopแปดbpàetลูกlôokในnaiเสื้อสูบsêuua sòopเดียวdiiao
V8 အင်ဂျင်ဟာ အင်ဂျင်ဘလောက် တစ်ခုတည်းမှာ ပစ္စတင် ရှစ်လုံးအတွက် နေရာလိုအပ်တာကြောင့် အရွယ်အစား ကြီးမားပါတယ်။
เครื่องยนต์krêuuang yonสมัยใหม่sà-măi màiนิยมní-yomใช้cháiเสื้อสูบsêuua sòopแบบbàepOpen-Deckเพราะpráwหล่อlòขึ้นรูปkêun rôopได้dâiง่ายngâaiและláeระบายความร้อนrá-baai kwaam rónรอบrôpกระบอกสูบgrà-bòk sòopได้dâiดีกว่าdee gwàaแบบbàepClosed-Deck
ခေတ်မီအင်ဂျင်တွေမှာ open-deck အင်ဂျင်ဘလောက် ဒီဇိုင်းကို အသုံးများကြပါတယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ အဲဒါက ပုံသွင်းရတာ ပိုလွယ်ကူပြီး closed-deck ဒီဇိုင်းနဲ့ ယှဉ်ရင် စလင်ဒါတွေရဲ့ ပတ်ပတ်လည်မှာ အအေးခံစနစ် ပိုကောင်းလို့ ဖြစ်ပါတယ်။
ปัญหาbpan-hăaน้ำมันเครื่องnám man krêuuangรั่วซึมrûua seumระหว่างrá-wàangเสื้อสูบsêuua sòopกับgàpฝาสูบfăa sòopมักmákเกิดจากgèrt jàakประbpràเeก็gâwนnเสื่อมสภาพsèuum sà-pâapหรือrĕuการgaanขันน็อตkăn nótฝาสูบfăa sòopที่têeไม่mâiถูกtòokแรงบิดraeng bìt
အင်ဂျင်ဘလောက်နဲ့ စလင်ဒါခေါင်း (cylinder head) ကြားမှာ အင်ဂျင်ဝိုင် ယိုစိမ့်တဲ့ ပြဿနာဟာ များသောအားဖြင့် ဂတ်စ်ကတ် (gasket) ပျက်စီးတာ ဒါမှမဟုတ် စလင်ဒါခေါင်း မူလီတွေကို သတ်မှတ်ထားတဲ့ တင်းအားအတိုင်း မကျပ်မိတာကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။
ဆက်စပ်စကားလုံးများ
စကားလုံး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု
+
เสื้อสูบsêuua sòopเสื้อสูบsêuua sòopဆလင်ဒါဘလောက်